全能均衡 重磅来袭！长距离用车成本每公里低至4毛钱-试驾创维HT-i超强混动SUV

  近年来，随着国人环保意识的慢慢地提高和新能源政策的逐渐完备，慢慢的变多的消费者开始关注新能源汽车，创维汽车作为坚决拥护国家规定，始终将健康环保放在重要发展地位的国产汽车品牌，今天，小编为大家带来的就是一款非常关注的新能源车型—创维HT-i超强混动SUV。综合续航1267公里，14.68万起，长距离成本每公里低至4毛钱，可谓性价比之王。

  外观方面，创维 HT-i 前脸部分采用无边界设计，其中网部分和保险杠融合在一起，通过线条切割出网格状的造型，十分个性。同时，带有 LED 灯带的前大灯组和下方的 L 形进气口更显大气，前唇部分的橙色饰条带来了一定的运动气息。车身侧面线条简洁，一条平直略带上扬的腰线从前翼子板处延伸到后翼子板，将前后灯组连接在一起，而其充电口则位于前翼子板处，加油口则在后翼子板处。而车身尾部可见，新车采用现在流行的贯穿式尾灯造型，同时采用隐藏式的排气设计。

  侧面硬朗的腰线横贯车身，并且慢充和快充充电接口都位于主驾驶侧。车尾造型圆润饱满、采用当下流行的贯穿式尾灯，底部则采用了浅色包围，贯穿式尾灯内部还镶嵌了品牌的英文名称。

  内饰方面，创维 HT-i 没有采用时下流行的双联屏设计，而是采用全液晶仪表盘和中控多媒体大屏的搭配，同时其在多媒体大屏下方还保留常用的物理按键来方便操作。另外，还直接提供了金属踏板和橙色的座椅缝线，增加了一些运动气息。配置部分，新车配备了陡坡缓降、自动驻车和上坡辅助等配置。新车采用了一块 12.3 英寸的全液晶仪表和 12.8 英寸的中控大屏尺寸。车辆保留了不少传统物理按键，同时采用了换挡旋钮，以此来提升车内的科技感。

  动力方面，创维 HT-i 搭载骁云 - 插混系统专用的 1.5L 高效发动机，拥有 43.04% 热效率、上限功率是 81kW、最大扭矩是 135Nm，电机总功率 130kW，总扭矩 300Nm。三元锂电池组最大容量为 33kWh，WLTC 工况最高 145km 的纯电续航，支持快、慢充。

  说到消费者近年来对新能源车型最为关注的就是续航和用车成本，在最近进行的混动SUV续航大横评直播测试中，创维HT-i每公里的行驶成本低至0.43元。创维HT-i搭载304钢制高压密闭油箱全部符合国家排放标准，标配的高压密闭油箱相比普通油箱有什么过人之处呢？高压密闭油箱通常能承受35-40kPa的蒸气压力，所以在油箱箱体制作层面要选用更优质的钢材代替塑材。同时高压油箱系统也对周围的管路如加油盖、加油管路、蒸发管路等提出了更高的耐压要求。正因为高压密闭油箱制作流程与工艺如此精密，插电混动车型采用高压油箱可以有效的预防车辆长期纯电驾驶导致汽油变质。

  行驶过程中汽油封锁在油箱内发动机运行时由碳罐进入进气歧管，不仅仅可以降低油耗，还能够降低维修费用。反观传统常压油箱，不仅不符合国家排放标准，储存汽油也易变质，增加行驶油耗和维修费用。故此，创维HT-i坚决选用符合既国家排放标准又耐用节省的高压油箱。高压油箱的使用给创维HT-i带来的实绩也是有目共睹的。

  总结：创维HT-i这台车，搭载了来自比亚迪的插混动力系统，技术还是很成熟可靠的。配备更大电池的版本提供的纯电续航也比较充裕，提升便利性的同时也为使用经济性有帮助。购买这台车的消费者，能够以紧凑型SUV的价格购买到一台中型SUV，同等价位获得更高一级别的体验和更大的空间，性价比还是很不错的。

  地址：郑州市管城回族区经北六路与中州大道交叉口东南角中福汽车城园区内园区内

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