着西装的健将-爱卡试驾讴歌Acura RL 35L

  本田方面用凸现飞驰质感、独特的存在感和超凡出众的外观设计来形容RL的外观。这其中的大致思想是包括了短、宽的车身设计以及激情、张紧的外观风格。相对更具运动风格的TL，RL的造型更显沉稳；而对老气的里程而言，RL则更活泼运动。车头虽然没有TL带来的那般锋利感受，但RL的含蓄锋利更让人感受到一种张力，特别是那熏黑的大灯异常深邃。RL的车尾神似东风日产天籁。宝石型的尾灯造型、环行LED刹车灯、双电镀尾排勾勒出温柔风韵。圆润至极是对RL尾部的最佳形容。

  对于一个车长接近5米（4957mm）的中大型车而言，2.8米的轴距并不算出色。丰田皇冠)的车长仅4.84米，轴距却已达2.85米，日产风雅车长4.9米，轴距更有2.9米之长。看来之前厂家所宣传的短车身设计执行的并不彻底。而且长车身也并非为车内空间而生，大气的外观依然是RL所被寄予或者说是不愿放弃的风格。这种大，的确是豪华车所不情愿失去的。

  一般车型的外观，爱卡试驾是不愿赘述的。只因网络有海量图片，相信您看的比我说的清楚。不过RL的高速铝吹塑成型技术我不得不再多说几句。这种技术的特点是能轻松实现铝材的一体成型，造型精良，精度高。利用这种技术能制造出各种复杂精密的钣金。只不过由于铝板相对钢板而言可修复性差，若发生略微严重的碰撞，就要换掉整块钣金。

  日前海外媒体曝光了一组丰田新新一代赛那车型最新外观渲染图片，新车预计最快将于今年年底前正式推出，并有望在2025年上半年正式开售。同时国产新新一代赛那车型，也有望在2025年内陆续推出，并将继续与别克GL8、传祺M8、本田奥德赛等车型展开竞争。

  吉利LEVC翼线座版本可选，车长和车高比极氪009更大，高配版搭载140kWh宁德时代麒麟电池，电芯单位体积内的包含的能量200Wh/kg，充电15分钟可补能350km。

  海外新闻媒体报道，丰田计划推出新新一代赛利卡车型，并将搭载品牌最新研发的发动机，且新车前脸造型也与丰田皇冠车型保持高度相似。此前，丰田曾陆续宣布推出新一代的MR2、starlet、S-FR车型，而此次“赛利卡”也被列入计划当中。新车最快将于2025年在海外市场首发亮相，且有望在后期以进口形式导入国内市场销售。

  目前奥迪新款RS Q8车型低伪路试车现身纽博格林赛道，新车正在进行紧张测试中，预计最快将于今年四季度首发亮相，并有望在年底前上市开售。同时新车也有望在今年年底或2025年，继续以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对象包含了宝马X5 M、梅赛德斯-AMG GLE 63 S等车型。

  日前据沃尔沃发言人Russell Datz证实，“经过五年的努力，沃尔沃汽车将于2024年6月底停止在南卡罗来纳州里奇维尔生产S60轿车，转而专注于美国和其他一些市场，推出全新的EX90纯电动车型。”同时V60旅行版车型将继续生产，而S60轿车将继续在中国地区投产，并满足国内市场和澳大利亚市场的需求。