荣威550油耗怎么样荣威550油耗跟车型怎么样

  售价：12元尺寸（长/宽/高）：4624/1827/1480mm 排量：1796.0cc 产地：中国隶属：荣威550 理论油耗：5.6-6.8升/百公里优点：先进的缺点数字仪表和RMI多媒体系统：传输速度慢，车内细节有待提升综合评分：9.5 外观：9.6 内饰：9.5 操控：9.5 安全：9.5 油耗：9.4 品牌：9.3 1.8排量化油耗：市区综合油耗（手动版）：8.8升/百公里市区综合油耗（自动版）：10升/百公里。 1.8T排量油耗：城市综合油耗（自动版）：11.6升/百公里。外观很漂亮，内饰很豪华，多媒体系统不错。自动变速器的换档响应速度慢。模型好大方。油耗在9-12百公里左右。里面很宽敞。自己觉得这车不好。看看它在前面的样子。是750。

  您好，我是荣威MG购车顾问荣威550不错，比较实用，空间大。全新550搭载Star-Stop数字智能启停节能系统，油耗逐步降低，油耗合理，安全性好。 550撞得面目全非的车我见过太多了，550撞得面目全非的没几个。荣威550不仅搭载了Torrento 1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机，更以更稳定、可靠、强劲的涡轮增压技术，为您带来无尽的驾乘乐趣。同时，还带来了全新的Torrento 1.8DVVT全铝高性能发动机。其采用的DVVT技术，能够独立连续调节进排气正时，不仅有效提升了10%的功率，还降低了5%。油耗和保养费用都不高，具体费用因地而异，值得拥有。如需预约试驾或咨询，请点此理论油耗：百公里5.6-6.8升其实不是很高，在8.5-9.5左右，但是全铝的油耗涡轮增压1.8T发动机综合路况不高有9个以上，荣威550 1.8L自动版市区9.6L/100km，国道7.7L/8.9-12.2L

  Expand all 550冬天很耗油，显示的平均油耗一点都不准确，至少要加4到5油，比如显示10，实际是14到15，我加100元油，市区基本能跑100公里。这么算下来，是不是要多花14块油？而且我的显示器只显示10，冬天真的很耗油，不知道别的车怎么样。你好，我是荣威名爵购车顾问，给大家粗略地介绍一下荣威550。 1.8L手动平均油耗：8.50L/100km油耗还算合理，不高也不低。如需预约试驾或咨询，请点击超链接（hyperlink）。总的来说，550的表现还是不错的。是国内自主品牌中做工精良的车型。整车净重约1.5吨。手动挡理论油耗8.7L/100KM，自动挡理论油耗9.5L/100KM，采用Kavachi1.8DVVT全铝高性能发动机，Kavachi1.8T全铝超高压耐用涡轮增压发动机，1.8DVVT上限功率/转98kw/6000prm，最大扭矩/转170Nm/4800rpm； 1.8 T的最大功率/转为118kw/5500rpm，最大扭矩/转为215Nm/(2500rpm-4500rpm)，1.8DVVT的最大速度为188KM/h，1.8T的最大速度为205KM/h，以及采用超大尺寸前后四轮通风盘式制动，赛车级城市调校四轮独立悬架，1.8DVVT胎宽215/55，1.8T胎宽215/50，SCS-九进-一个安全控制管理系统(ABS+EBD+BA (1.8DVVT) +CBC+MSR+TCS+VSC+BDC+TPMS) 1.8T all.荣威550在同排量车型中属于比较省油的车型。油耗一般取决于驾驶员的操作。像以前那些老车一样，笨重，技术落后。不过老司机还是很省油的。现在造车的技术进步了，如果操作熟练一些，肯定比以前那些老爷车省钱。影响油耗的因素有很多：1.驾驶习惯，2.路况，3.车况。所以把这一切都考虑在内。你想了解哪些具体方面？

  这车在网上被攻击的很厉害，大部分都是车主。其实他的主体问题：关于荣威的起步，主要是驾驶习惯和适应的问题。这辆车的起步确实是司机驾驶技术的问题。挑战和考验。先生，请问您能在陡坡上停下来不散手吗？若能，那么就不会出现这样的一个问题。但我相信很多出租车自己做不到这一点，所以上汽还要进一步改进。好车在油离配合方面应该是宽容一些，比较理想。油耗方面，大家要选的1.8L车型虽没1.8T那么给力，但也算是先进了，有DVVT技术。根据研发和参考，该技术的发动机在动力性能上有10%的提升，应该会更省油。但是1.8的油耗在大城市（比如北京）在12左右，高于1.8T。一种原因是整车重量，另一方面是技术确实有待提升。但我喜欢这种造型和数字化的感觉。油耗还是能接受的。毕竟这款车的安全性能还不错。 A柱的视线不清晰。有没有不挡视线的车？只是严重不严重，习惯就好了。关于电子版容易出错的问题，对于一款号称数字汽车，应用广泛的汽车来说，这还是很正常的，电脑在工作中会出现一些小故障，比如死机、重启、花屏、各种电磁干扰。所以这些问题都可以解决和处理理的。荣威毕竟是新车，各项技术还没有完全沉淀下来，没有形成自己的风格和文化，所以这些问题可接受。 荣威上市至今，没有出现发动机、变速箱等重大问题，总的来说还算稳定。这车是上海汽车收购罗夫后，在原有技术基础上进行的改进。别的不说，外形绝对是很成功的，就这点也得为上海汽车鼓掌了。另外，需要强调的是国内很多人攻击罗夫，其实这车并没多么差，只是经营的问题倒闭了。情况跟大宇有点类似，要知道大宇倒闭之前技术很好的，甚至好于现代。550最大的问题是对自己定位不准，运动的外形，实际上并不运动。涡轮增压的发动机，也不经济，油耗高，外形决定跟商务也搭不上边。往哪个方向发展场上自己也没有搞清楚，没有自己的个性，典型的时代车型。从未来发展来看，个人觉得荣威系列会有很好的发展。但是，前提是价格得有一定的竞争力，服务得跟上去。而现在的情况是，价格虚高（主要是成本也没有控制住，经营经验也不足。），服务差劲。 只能说这车值得购买。理论油耗： 5.6-6.8 升/百公里 实际也不是很高，是8.5-9.5左右我是1.8t的，有点耗油，都在1.0――1.1左右，耗油多不说来速慢的直接没有办法接受，买的有点不值个人感觉：不实用。整车强调的是数字化概念，整车科技配置多，但是真正派得上用场的又有多少呢？不过价格上来说很划算，但是地盘好像有些不扎实。可以买，是个紧凑型的好车，性能好价格低，内饰时尚个性，很好，还好吧，觉得这车还是比较结实的，就是低配的没有EPS，害我还得公司的车国道110侧滑撞山，侧滑了50多米，飞过了一个大坑。可惜没有拍照片。除了前保险杠废了，右前轮轮毂报废和水箱报废，其他完好，修了两万多。后来自己买了辆550D顶配。多了涡轮增压，EPS。真皮座椅空调给力。油耗感觉还好吧。市内能控制在9.5，高速8.0。本人开车比较猛，高速给跑多快就多快。云南回福建，大理段170，其余110~150。车子重，开着稳。

  5，荣威550这车怎么样油耗多少很不错，城市10到11，高速8到9。 厂家数据是手动版为90Km/h等速油耗L/100Km5.6自动版为90Km/h等速油耗L/100Km6.8但是这个是在极为严格的场地测试下出来的数据所以只能作为参考因为荣威还没有现货实际油耗还是要等媒体的测试数据出来之后才能清楚而且有荣威7501.8T的经验550的发动机也是同款所以应该会差不多750 1.8T高速油耗是接近8但是城市油耗就要上到11左右相信550不会有过多的差别现在油价上升,还是要慎重考虑啊 维修成本过高，主要是配件太贵呀。车型外观比较大气，配置也很高。我觉得这款车很不错你好，５５０性价比很高，百公里实际油耗为９.５左右率先上市的荣威550 1.8T车型共有5款，全部搭载动力强劲的Kavachi 1.8T全铝超高压耐久涡轮增压发动机。这五款车型分别是：配置超越B级车装备的旗舰车型550G 1.8T品仕版自动档，厂商建议零售价18.98万元；配置大大超越同级车的550D 1.8T品臻版自动档与品智版手动档，厂商建议零售价16.68万元与15.28万元；配置合理性价比极高的550S 1.8T品逸版自动档与品锐版手动档，厂商建议零售价为15.68万元与14.28万元。 荣威550上市日期日益临近，任何一个人都在翘首期待这辆“数字智能高性能中级轿车”究竟能带来什么样的惊喜。媒体报章上关于荣威550的介绍、评价也都在不约而同地围绕着“数字化”做文章，而支撑这些“数字化”的基石——车型数据往往都被大家忽略。我们不妨将目光放得更细致一些，来看看荣威550光鲜亮丽的“数字化”外衣下面究竟是由哪些“数字”在支撑。 208km/h 最高时速——1.8T发动机 荣威550装备的是Kavachi 1.8T超高压耐久涡轮增压发动机，这款发动机同样装备在荣威750 1.8T车型上使用。在之前的“荣威挑战天门山”活动中，众多专业试车手在天门山蜿蜒的山路上已感受了这款发动机的澎湃动力。 毫无疑问，Kavachi 1.8T超高压耐久涡轮增压发动机是一款性能相当出众的涡轮增压发动机，其上限功率118千瓦，最大扭矩可达215牛米，在2100转/分的转速区间就可以输出98%的最高扭矩，并且最高时速可达208km/h。相比目前市场上比较流行的其他几款1.8T发动机，它拥有更过硬的指标。如果按照荣威750重达1.6吨，仍旧能够达到9.5秒的百公里加速时间来估算的线搭载此款发动机后，相信凭借重量上的优势以及流线型车身带来的极低的风阻系数，在百公里加速时间上一定能更进一步。 2705mm 轴距——B级车空间 随着家用轿车的发展，大空间的车型更容易被国内消费者所接受。在豪华车上这一趋势已被证明，不管是在豪华车市场大获全胜的宝马5系加长版，还是为了迎合国人开发的奥迪A6加长版，都因其比原形车更大的空间，而获得了更多的青睐。 而荣威550则是把大空间这一概念引入了A级车市场。长4624mm，宽1827mm，高1480mm，轴距达到2705mm，这一空间数据已超过了A级车的“合理标准”，无限接近了B级车的大小。荣威550长轴距、大空间、大尺寸，迎合了目前众多消费者对于空间舒适性的需求。时尚的外形，高级的配置，数字化的理念倍受年轻人的喜爱。 但是该车的发动机好像有点不争气，提速较慢。其1.8T的机器还不如其他2.0的有力，这点通过试驾很容易感觉车来。 这只是一个小小的不足，买这款车是个不错的选择。